NETA X 400 Air 2024

O motor único dianteiro proporciona um binário suave e linear, com um tempo de aceleração dos 0 aos 100 km/h de 9,5 segundos e uma velocidade máxima limitada a 150 km/h, adaptando-se totalmente às condições das estradas urbanas congestionadas. O consumo médio de energia nas condições de trabalho do CLTC é de apenas 12,5 kWh por 100 quilômetros, muito inferior ao dos SUVs a combustível. A bateria de fosfato de ferro-lítio tem estabilidade térmica estável e longo ciclo de vida, suportando modos duplos de carregamento lento doméstico e carregamento rápido DC público. Ele também reserva uma função de descarga externa de 3,3 kW para fornecer energia para equipamentos de camping, expandindo enormemente os cenários de uso externo.

Com uma distância entre eixos super-longa de 2.770 mm, os passageiros dianteiros e traseiros têm amplo espaço para as pernas, e o piso intermediário traseiro plano elimina o desconforto para o terceiro passageiro traseiro. O interior foi projetado com vários compartimentos de armazenamento ocultos para guardar telefones celulares, garrafas de água e pequenos itens diários. O porta-malas padrão comporta bagagens diárias e sacolas de compras; após o rebatimento dividido-de 60:40 dos bancos traseiros, o espaço de carga pode acomodar grandes equipamentos de acampamento e suprimentos de viagem. A suspensão dianteira independente MacPherson e a suspensão traseira multi{8}link filtram eficazmente os solavancos da estrada para garantir o conforto diário na condução.

Todo o veículo adota uma estrutura de carroceria do tipo-gaiola de aço de alta resistência-para melhorar o desempenho de absorção de energia em colisões. As configurações de segurança padrão incluem airbags frontais duplos, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistência para partida em subidas, exibição-da pressão dos pneus em tempo real, radar de estacionamento traseiro e câmera de ré{4}}de alta definição. Ele é equipado com interfaces ISOFIX para cadeiras de criança e lembrete de cinto de segurança dianteiro, atendendo totalmente aos padrões internacionais de certificação de segurança de veículos com nova energia.

Equipado com painel de instrumentos LCD completo de 8,9- polegadas e tela sensível ao toque de controle central flutuante de 10,1- polegadas, compatível com interconexão de telefone celular e controle básico de voz. Adota um design de deslocamento de coluna-que economiza espaço para liberar espaço de armazenamento central. Grupo de faróis full LED padrão, ar condicionado manual com saídas de ar traseiras, rodas de liga leve de 17-polegadas com vários-raios, entrada sem chave e partida com um-botão. A configuração foca na praticidade diária sem funções de luxo redundantes, reduzindo gastos com manutenção pós-compra. Os canais globais de fornecimento de peças de reposição estão completos, mantendo excelente desempenho de custos no comércio transfronteiriço de veículos elétricos usados ​​de nível básico.